I 2019 tog Áspero grusverdenen med storm og indvarslede en "ny æra med fart i grus." Sjovt, men fladt. Den nye Áspero forbliver tro mod dens oprindelige kort, men med nogle forbedringer: en gevindskåret BB-skal, pænere kabelføring og en UDH-kompatibel geardrop til dem, der ønsker at bruge SRAMs transmissionsdrivlinjer. Og det er selvfølgelig mere aero. I tilfældet med Áspero handler aerodynamisk ydeevne mindre om ren hastighed som følge af modstandsreduktion, og mere om energibesparelse. Efter en stor dag i modvind kan de tre watt sparet i forhold til den tidligere Aspero tilføje op til én mindre energigel, som din mave skal fordøje – DET VÆRD.
Ud over modstandsreduktionen droppede vi også sædestagen for at give en smule mere compliance bagpå, og reducerede frontens stivhed en smule for at gøre de sidste timer af et langt løb mindre smertefulde. Mellem disse tabte sædestag tilføjede vi også lidt mere plads til mudder, idet vi tog det, vi lærte fra R5-CX (og Unbound mudfest i 2023). Det er mange tilsyneladende små forbedringer, men de lægger op til meget. Resultatet er en cykel, der føles meget som den originale Áspero, men er hurtigere, mere komfortabel og mere alsidig.
Cervelo Aspero Gravel ramme
Cervélo Carbon Tapered Aspero Forgaffel
Cervélo ST36 Alloy Frempind
Cervélo AB09 Carbon 31.8mm Styr
SRAM Apex AXS, 12 speed Skiftegreb
SRAM Apex bremse kaliber
SRAM Apex XPLR AXS, 12 speed Bagskifter
SRAM Apex XLPR, 11-44, 12 speed Kassette
SRAM Apex 1, 40T, DUB Wide Kranksæt
Fulcrum Rapid Red 300 Hjulsæt
WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40c Dæk
