Cervélo Caledonia-5 2025 i udkanten af cykling og triatlon, i alle udholdenhedsorienterede sportsgrene, er der atleter, der presser deres kroppe og udstyr til det yderste. Ultra-distance, men ultra-hurtig. Vi kalder disse Big, Stupid Rides, og siden introduktionen af Caledonia i 2020, har atleter rundt om i verden udforsket, hvor store og lige hvor dumme disse forlystelser kan være.
Disse atleter rækker efter Caledonia-5 Den er bygget til at håndtere langdistance-racing i høj hastighed - med pasform og håndtering rettet mod komfort, men uden at ofre Cervelo racercykel-følelsen.
For den nye Caledonia-5 2025 fokuserede vi på forbedringer, der ville være meningsfulde for de mennesker, der skubbede det til dets grænser. Det største, du vil bemærke, er tilføjelsen af in-frame-lagring, som først blev set på P-Series. Dette er ikke designet til at passe til en burrito - der er kun plads til et lille multiværktøj, slange og en CO2-beholder. Så kiggede vi efter komfort: overrøret skråner mere , ligesom Aspero, hvilket gør den bagerste trekant mere spids og mere lodret fleksibel.
Samtidig er der en smule mere downtube-stivhed for at fastholde den respons på pro-niveau, Caledonia er kendt for. Du kan stadig fylde nogle store dæk (36 mm) in-frame, og hver cykel kommer med skærmbeslag.
Som alle Cervélos er Caledonia-5 UCI godkendt og har en livstidsgaranti. Vi laver racercykler, og vi laver dem til at holde.
I RAMME OPBEVARING
Nyt i år på Caledonia-5, in-frame-lageret er designet til et rør i rør et lille multiværktøj og en CO2-værktøj. Ude af syne, ude af sind, indtil dit dæk måske punktere . Lemmen er let aftagelig selv med handsker på - bare vend låsen og træk.
AERODYNAMIK
Alle Cervélo-cykler er aero-cykler. Og når du er på tre dage med panini og slik, kører på dampe ind i Checkpoint One, vil du sætte pris på den frie hastighed. Det fuldstændigt indvendige hus og aero-rørformerne slår sig sammen for at hjælpe dig med at kæmpe mod vinden.
FORFINET OG FORBEDRE
Caledonia-5 er beregnet til heldagscykling, gruppeture i højt tempo og ruter med mindre end ideel asfalt. Vi beholdt alle de gode ting, men lavede nogle vigtige forbedringer. Lejekapperne ved A-headset er nu delt, så du kan skifte mellem den høje og lave lejekappe uden at udlufte bremserne, hvis du skal lave en pasformsændring.
- Cervélo All-Carbon Caledonia-5 Ramme
- Cervélo All-Carbon Tapered Caledonia-5 Forgaffel
-
| SRAM Force AXS, 48/35T, DUB, with power meter Kranksæt |
- Cervélo ST32 Alloy Frempind
- SRAM Force AXS 12 speed Forskifter
- SRAM Force AXS,12 speed Bagskifter
- SRAM Force 10-36 12 Speed Kassette
- SRAM Force Bremsekaliber plus Bremsegreb
- Corsa N.EXT TLR G2.0 700x30mm Dæk
- Rear Reserve 49 Zipp 76 nav XDR TLR Front Reserve 42 Zipp 76 nav TLR Hjulsæt
- Cervélo HB13 Carbon, 31.8mm clamp Styr
- Cervélo SP24 Carbon Sadelpind
- Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti Sadel
- Cervelo Faceplate Front Computer/Accessory Mount Tilbehør
- Størrelse Guide under billeder
