Cervelo S5 er en cykelsports benchmark for hastighed og aerodynamisk effektivitet – med løbsresultaterne som bevis på det. Fra Wout van Aert, der vandt den grønne trøje med den største sejrsmargin i moderne historie, til Simon Yates, der selv kørte ind i den rosa maglia, er S5's ikoniske V-frempind og bajonetgaffel et fast inventar i fronten af det professionelle felt. Den nye S5 bygger videre på denne arv af hastighed ved at blive endnu hurtigere.
Den nye cykel er over 6 watt hurtigere end sin forgænger, 124 gram lettere, og bevarer den håndtering, balance og stabilitet, som ryttere overalt elsker. De største ændringer er foran på cyklen, hvor den mest betydningsfulde aerodynamiske ydeevne kommer fra. Gaffelbenene og kronrøret er blevet en del dybere, og det helt nye styr/frempind i ét stykke bygger videre på det originale V-frempind-koncept – og bliver endnu hurtigere.
Cervélo og Reserve udviklede i fællesskab de nye Reserve 57|64 Turbulent Aero-hjul specifikt til brug i S5-stellet, hvilket fuldender det aerodynamiske system.
Den nye S5 er 6,3 watt hurtigere end sin forgænger. Disse gevinster opnås primært i forenden af cyklen, men integrationen af de asymmetriske profiler på sadelrøret og baghjulet er også en betydelig kilde. Cervélo har længe været den aerodynamiske leder i feltet, og vi er sikre på, at den nye S5 er mindst 5 watt hurtigere end vores konkurrenters cykler.
One-Piece Handlebar/Stem.
HB19 bruger vores "Plus-Four"-koncept, hvilket betyder, at dimensionen ved hætterne er 4 cm smallere end i drops (f.eks. 38 cm/42 cm). Denne tilgang hjælper rytterne med at opretholde en mere aerodynamisk kropsposition, mens deres hænder er på hætterne, og giver stabilitet i drops til nedkørsel og spurt. Alle styrstørrelser er UCI-lovlige, selv i lyset af de seneste regelændringer.
Not just faster. Lighter, too.
Trods en forøgelse af overfladearealet er den nye S5 er den 124 gram lettere end sin forgænger. Mens den øgede dybde i gaffel og kronrør øgede vægten, har vi optimeret layup og hardware for at gøre systemet lettere.
Reserve 57|64 Designed for S5
Det nye Reserve 57|64 hjulsæt blev udviklet i fællesskab af Reserve og Cervélo og designet til brug i den nye S5. Baghjulets asymmetri matcher sadelrøret, hvilket sikrer, at luften flyder jævnt over begge. Det nye hjulsæt er 3 watt hurtigere end 52|63 hjulene og vejer det samme. Max dæk str 34mm
- Cervélo All-Carbon S5 Ramme
- Cervélo All-Carbon Bayonet S5 Forgaffel
- Cervélo HB19 Carbon Cockpit
- Cervélo SP34 Carbon Sadelpind
- Shimano Ultegra R8170 Skiftegreb
- Shimano Ultegra R8100 52/36T inkl 4iiii Precision Pro Dual Sided Powermeter
- Shimano Ultegra, R8100 11-34T 12-Speed Kassette
- Shimano Ultegra R8150 Di2 Bagskifter
- Shimano Ultegra R8150 Di2 Forskifter
- Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti Sadel
- Reserve 57TA DT Swiss 240 nav forhjul Reserve 64TA DT Swiss 240 Baghjul
- Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 700x29c Dæk
- Cervélo Front Computer/Accessory Mount 887
- Størrelse Guide under Billeder
- Levering 4-6 hverdage
