ENVE SES 4.5 Disc Hjulsæt Flere Varianter

SES 4.5-hjulsættet ENVE-husets favoritter for dets absolutte hastighed og køresikkerhed, er blevet redesignet for at reducere vægten, øge den aerodynamiske effektivitet og yderligere udvide dets muligheder, når det bliver hårdt. Uanset om du sigter efter nummeret til løbsdagen eller leder efter det hurtigste landevejshjul i kuperet terræn, handler SES 4.5 om hastighed. 

SES 4.5 AR, der oprindeligt er designet til at give en aerodynamisk fordel på brostensbelægninger fra Paris-Roubaix ved brug af 28-32 mm højvolumen-dæk, var den første af sin slags, da den blev introduceret i 2016. 

Med en indvendig fælgbredde på 25 mm får du sikker håndtering, hvilket gør SES 4.5 til en leg på tekniske stier med ufuldkommen belægning. Ligesom resten af ​​SES-hjullinjen er SES 4.5 optimeret til tubeless ydeevne på vejen og har et krogløst perledesign, der giver mulighed for den præcise fælgstørrelse, der er nødvendig for den bedste tubeless ydeevne. For yderligere at øge pålideligheden af ​​det slangeløse dæk og fælge har dette aerodynamiske kulfiberhjulsæt ENVE's patentanmeldte Wide Hookless Bead, et designelement på forkanten af ​​fælgen, der giver en mere tilgivende overflade, der, når den bliver ramt, vil reducere sandsynligheden for at tømme et tubeless dæk.

Innerdrive Premium Road Hub
Med i alle SES- og G-seriens hjul er ENVE Premium Straight Pull-navet, en helt ny 100 % ENVE-drivmekanisme. Overdimensionerede stålskralde er placeret indenbords og over lejerne, hvilket reducerer belastningen på akslen og lejerne, mens de sikrer et positivt og pålideligt indgreb. De vigtigste fordele ved INNERDRIVE™ Premium-hubben omfatter:

• Den nye ENVE INNERDRIVE™ Premium nav giver 60 gram vægtbesparelser i forhold til ENVEs tidligere generation af hub-udbud.
• Fire engagementsmuligheder: Udskiftelige skralder giver ryttere mulighed for at tune deres ture til deres personlige præstationsbehov. Uanset om det er maksimering af effektivitet, respons eller pålidelighed, har vi en løsning.
• Skraldemuligheder inkluderer: 40 tand, 60t, 80t, 100t.
• Konsekvente egerlængder: Den helt nye nav med lige træk giver mulighed for brug af en enkelt egerlængde for enhver given fælgdiameter, hvilket skaber en nem brugeroplevelse for service og vedligeholdelse.
• Anti-twist-egerhul: For yderligere at forbedre kvaliteten af ​​hjulbygningen, egerspændingens konsistens og for at forhindre egerskader under hjulbygningen, er der inkluderet en anti-twistfunktion for at forhindre, at egerne vrider sig under hjulbygning eller under kørsel.
• Lydløse egerkrydsninger: Navskallen med lige træk giver plads mellem hver eger, hvilket sikrer, at dit ENVE-hjulsæt ikke kan opleve knirkende eger.
• Forhjulene er designet til at maksimere sidevindsstabiliteten. Rytterens stabilitet på cyklen, især i tidskørsel og triatlon, er afgørende for aerodynamisk effektivitet
• og overordnet præstation.
  Baghjulene er designet til at genvinde luftstrømmen, når den passerer fra forsiden af ​​cyklen til bagenden, hvilket maksimerer reduktionen af ​​aerodynamisk modstand.
• Aerodynamisk optimeret til moderne slangeløse dæk med stor volumen.
  Den helt nye SES-linje blev udviklet omkring ENVE SES 27 mm dækket.
  Testet ved 32 km/t og 48 km/t. SES-løftet om hastighed i den virkelige verden er ikke kun begrænset til cykeleliten.

Optimeret til tubeless
Øget hastighed, komfort, greb og punkteringsmodstand: hvad kunne være bedre end et slangeløst vejdæk? Ved at vælge et højtydende dæk med det rigtige tryk kan du opnå lavere rullemodstand og højere hastighed.

Slangeløse dæk giver dig også mulighed for at bruge meget lavere tryk for langt større komfort, trækkraft og effektivitet, især på ujævne vejbelægninger og grus, uden at ofre hastigheden. Risikoen for punkteringer og, med tætningsmidlet, for punkteringer fra affald er stort set elimineret. Tubeless repræsenterer toppen af ​​ydeevne i vejhjul og dæk, og det krogløse perledesign spiller en væsentlig rolle.

Det Hookless fælgdesign tillader brugen af ​​bearbejdede metalværktøjer til at etablere en præcis og ensartet vulstsædediameter, der opfylder kravene defineret af ETRTO. Præcisionspasningen mellem den slangeløse dækvulst og fælgvulstsædet garanterer luft- og dæktætning.

• Indvendig fælgbredde: 25 mm
• Dækstørrelse optimeret til aerodynamik: 27mm-28mm
• Minimum mærket dækstørrelse: 27 mm
• Anbefaler tubeless
• Afstand foran: 12x100 Afstand bagpå: 12x142
• Hjulstørrelse: 700c
• Bremsetype: Centerlock
• Dybde front: 50 mm. Bag: 56 mm
• Indvendig frontbredde: 25 mm. Bag: 25 mm
• Udvendig bredde foran: 32 mm. Bag: 32 mm
• Tubless dækstørrelse optimeret til aerodynamik: 27 mm
• Minimum dækstørrelse (mærket): 27 mm
• Minimum dæktryk (psi | bar): 80 | 5.5
• Dæktype: Tubeless Ready
• Vægt: 1496 g (foran 690 g, bagved 806 g).